Переезд.

Этот блог переехал на новый адрес http://koreec.net.

Зимнее время.

Корея не переводит время вперед-назад, поэтому разница между Сеулом и Киевом увеличилась до 7 часов. В связи с этим, интересно было узнать, что в Австралии разные штаты осуществляют этот переход не только в разное время, но еще и не все!

Однако...

Рассматривал тут списки играющих в Blogowar, и по наводке с perfectomania.com, обнаружил очень интересный блог. Человек живет в Эквадоре, и очень живописительно об этом рассказывает. Чувствую, что Корея - отнюдь не самое экзотическое место.

Большое осеннее путешествие. День второй.

Планы, как всегда, были обширные. В слух об этом никто не говорил, но, похоже, что наш профессор совместил приятное с полезным, и устроил паломничество по главным буддистским храмам Кореи. Благо, 2 из 3 располагались в окрестностях горы Jirisan, в окрестностях которой мы должны были провести 2 дня. Как по мне, архитектура всех корейских храмов и дворцов на одно лицо. Но чего у корейцев не отнять, так это способности вписывать их в окружающий ландшафт. Получается это у них удивительно красиво. Вот, например, Songgwangsa:

А вот второй храм из большой троицы, на другой стороне Jirisan:

Несмотря на осень, некоторые деревья цветут:

После осмотра Songgwangsa был запланирован подъем на Jirisan, которая является самой высокой горой на материке (1915 м). Ну, запланирован, значит пойдем. Правда, долго идти пешком не пришлось, поскольку до высоты около 1200 метров проложена отличная дорога (самая высокогорная дорога в Южной Корее). Народ туда на автобусах приезжает, а дальше топает на верх пешочком:

Вот мы тоже приехали и потопали. Сюрпризом для нас оказалось то, что на верху очень холодно. Когда лазили на родной Халасан, температура тоже уменьшалась,но не до такой же степени!

Температура около нуля и бешенный ветер. А внизу было +18! Задержись мы там еще чуть-чуть, выглядели бы как эта елка.
Для корейцев лазанье по горам - это второй национальный вид спорта. Первый -это Starcraft. Молодежь в Starcraft режется, а кто постарше - по горам шастают. Вокруг любого более-менее популярного хобби в Корее создана целая индустрия. Это касается в первую очередь экипировки. Любой крупный магазин спорттоваров или супермаркет обязательно имеет соответствующий отдел: все для рыбалки, все для лазанья по горам, а на Чеджу - еще и все для гольфа. Поэтому когда на гору чешет толпа полностью экипированных корейцев, в горных ботинках, с альпенштоками и т.п. это впечатляет. Лазание по горам - это семейное занятие, поэтому берут с собой даже маленьких детей - видел парочку с 8-9 месячным ребенком. Ребенок сидел в сумке-кенгуру и папы на груди и тщательно осознавал важность момента.
На фоне упакованных корейцев мы смотрелись как пришельцы. На мне из экипировки были только корейские горные кроссовки (классная вещь!), да спец. куртка на профессоре. И все. Отсутствие обмундирования не помешало нам залезть на самый верх:

продолжение следует...

Что делать, если пришел МЕДВЕД

Инструкцию читать. Правда, на корейском.

Если непонятно, можно здесь почитать , чего бы нового и интересного почитать на родном языке. Попадаются очень интересные рецензии.

Большое осеннее путешествие. День первый.

Оказывается, есть в нашей лаборатории такая традиция. Каждый год, в середине октября, ездить в более-менее полном составе на материк. Погулять дня 3-4 за казенный счет, достопримечательности посмотреть, белых обезьян (т.е. нас) людям показать...
И так, день первый
Насколько я знаю, в прошлом году на материк летали автобусом самолетом. В этот раз, поскольку планировалось посещение юго-западного побережья, было решено плыть на пароме. Ну, паром так паром, каких-то 3 часа. Приехали в порт,купили билеты - толи шеф решил сэкономить, толи студенты - билеты в третий класс. Ну, подумаешь, общий вагон - скажет любознательный читатель, и будет не прав, поскольку для белого человека третий класс на корейском пароме - это скотовозка. Представьте себе большое помещение, площадью метров 100. Это помещение разделено невысокими загородками на секции, метров по 15. В каждой секции имеется теплый пол (куда уж без него), и ... все! Корейцы, в соответствии, с традицией, едут на полу, кто сидя, кто лежа. При этом особых неудобств не испытывая. Мы же, глядя на это дело, решили перекантоваться на палубе, благо три часа всего, и погода вроде нормальная, и кресла есть. Свежий воздух, замечательные виды... Ага, наивные чукотские девушки...
Как только вышли за волнорез, стало понятно, что находиться на палубе невозможно по причине шторма. Заливало даже верхнюю палубу. Пошли в салон. Благо во втором классе (обычные кресла как в самолете), оказалось много свободных мест, разместились... И тут пришла она... Морская болезнь во всей красе. Никогда в жизни мне небыло так херово. Вокруг все лежали, блюя и постанывая, паром летал вверх и вниз, периодически издавая жуткий грохот и сотрясаясь в конвульсиях. Бумажные пакетики шли потоком. Через 2.5 часа все резко закончилось. Вошли в гавань. Но не в ту, куда мы плыли. Оказалось, что паром не прямой, по дороге на остров Ван-до он делает приличный крюк, и заходит еще и на Чун-до. И нам чухать еще 3 часа. Вышли из гавани, и тут снова началось...Когда отправлялись, наш аспирант снабдил каждого подробным расписанием на все четыре дня. Короче, мы эго тут же сорвали, поскольку прибыли на Ван-до не в 17:00, а в 20:30.

На Ван-до нас должен был ждать прокатный микроавтобус. Ну да, подумал я, будут они сидеть в порту битых 3 часа. Оказалось, был не прав. Как я потом обнаружил, на пароме стоят ретрансляторы мобильной связи. Соответственно, всю дорогу была отличная связь, несмотря на шторм. Короче, водилу предупредили, и он нас тщательно дожидался. Выгрузились, погрузились в автобус. Надо бы пожрать, да вот проблема - Ван-до -в общем-то, провинция. Пятница, 9 вечера, все уже спят... С большим трудом нашли работающий ресторан (корейский, разумеется), поужинали. В первый день ночевка была запланирована в буддистском храме. Спрашиваю, сколько ехать? Профессор - километров 60. Ну ладно. Тут смотрю на экран GPS навигатора(была в автобусе эта очень полезная штука), а там написано 128 км. Во, думаю, корейский навигатор брешет. Не брехал. Короче, корейцы те еще Сусанины. Долго-ли, коротко-ли, около 12 ночи добрались до храма, расположенного в каком-то абсолютно глухом месте, на горе... Ну, думаю, попали в сердце цивилизации. Заходим в "келью" - телевизор, спутниковый ресивер, компьютер, интернет (судя по модему - выделенка!). Неплохое начало. В туалете - японский унитаз с помывкой-посушкой и кучей кнопок, ванна... Монахи, короче, отшельники. Но спать пришлось на полу, как положено. Утром, выйдя во двор, обнаружил вот такую картину:

В общем недурственно, для монахов. Кстати, прямо за машиной маленький сарайчик - настоящий общественный туалет с горячей водой и всеми удобствами - а вдруг туристы нагрянут...

продолжение следует...

Автобус

Хочу рассказать о местных авиалиниях. Где-то в сети наткнулся на информацию о том, что маршрут Сеул-Чейджу входит в тройку самых напряженных в мире - около 900 рейсов в неделю, в будний день - обычно около 120 рейсов (в оба конца), 4 авиакомпании. Такая вот себе маршрутка. Причем "газели" отнюдь не маленькие - по большей части Airbus A300, в котром около 270 мест.
Но не смотря на такое количество рейсов и вместимость самолетов, бываю дни, когда ВСЕ билеты проданы. Подобное я лично наблюдал перед местным праздником "Чусок". Это что-то типа дня благодарения, 3 праздничных дня, все корейцы обязательно посещают своих родителей и бабушек с дедушками. В этом году Чусок выпал на вторник, 25 сентября. В начале августа ВСЕ билеты из Сеула, на даты начиная с 22 -го и по 25 включительно были уже раскуплены. В итоге после 2 недель ожидания и 3 визитов в турагентство удалось взять билеты в бизнес-класс, и то можно сказать, повезло.
Вот да такой степени корейцы чтят традиции.

Заработать на ЭТОМ?

В сети появилась куча сайтов и блогов, посвященных заработку в сети. За 2 минуты нашел целую кучу: Вот здесь, и еще, и еще, и еще вот здесь. И, похоже, это некоторым удается. Самому, что ли попробовать?